寶星潤滑油對潤滑脂潤滑機理進行了大量研究。發(fā)現(xiàn)了以下的現(xiàn)象：

滾動軸承中的潤滑脂最初是在進行復(fù)雜的流動后進入穩(wěn)定性分布狀態(tài)，摩擦部分剩余的流動性極小的潤滑脂充當(dāng)主要潤滑，留在外部的潤滑脂本身不會混亂，也沒有直接潤滑效果。但是留在外部的潤滑脂起到密封作用，防止留在摩擦部位的流動潤滑脂流出。

經(jīng)實驗證明，在軸承運轉(zhuǎn)50小時后拆卸外罩的潤滑脂會增加軸承磨損、同時受熱、振動等影響，從軸承內(nèi)部和外部靜止?fàn)顟B(tài)潤滑脂分離的基礎(chǔ)油會進入摩擦表面，從而產(chǎn)生潤滑效果。顯然，軸承中加入太多潤滑脂是不必要的，因為油膜可修性不強等原因會導(dǎo)致軸承潤滑狀態(tài)下降，因此確定軸承中適合潤滑脂的填充量至關(guān)重要。如果潤滑脂填滿過多或填滿不足，軸承溫度會升高，因此無法保證最佳軸承運轉(zhuǎn)。

軸承的滑脂填充量可參考以下原則:
1、不能在普通軸承內(nèi)部填充滿潤滑脂，應(yīng)裝入軸承內(nèi)部空間的1/2-3/4即可
2、水平軸承填充內(nèi)室空間的2/3-3/4
3、垂直安裝的軸承，填充內(nèi)部空間的一半(頂部)或者3/4(底部)；
4、在易受污染的環(huán)境中，對于低速或中速軸承，必須填滿軸承和軸承箱；
5、在安裝潤滑脂之前，必須將高速軸承放置在良好的潤滑劑上。一般來說，浸泡在安裝了潤滑脂的基礎(chǔ)油中，啟動時摩擦面可防止?jié)櫥蛔銓?dǎo)致軸承燃燒。

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