齒輪可以是任何設(shè)備中負(fù)載最高的零配件之一。 這些個(gè)用于向不同角度傳輸電力、增加或減少速度、提高驅(qū)動(dòng)零配件的機(jī)械優(yōu)點(diǎn)。 針對(duì)各種電機(jī)齒輪箱和當(dāng)前的智能二烯烴產(chǎn)品執(zhí)行器齒輪箱齒輪的潤(rùn)滑問題，并非所有齒輪箱都適用于齒輪潤(rùn)滑脂。

齒輪箱的選型油對(duì)齒輪的期望壽命和營(yíng)運(yùn)效率很重要。 隨著負(fù)荷的增加，使用的潤(rùn)滑劑的黏性系數(shù)、油和潤(rùn)滑脂都一樣。 而汽車變速器的驅(qū)動(dòng)條件也需要改變潤(rùn)滑劑的添加劑包裝。 受到均勻/輕度運(yùn)轉(zhuǎn)條件的汽車變速器可以使用防銹和氧化(R&O  )抑制劑袋，以更零散或更大的負(fù)荷驅(qū)動(dòng)的齒輪箱可能需要EP添加劑。



齒輪箱負(fù)荷更高的另一個(gè)缺點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)零配件的變形。 使用前面的示例，汽車變速器不僅可以加載，而且還可能會(huì)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪組的電動(dòng)機(jī)施加額外的負(fù)荷。 選擇齒輪潤(rùn)滑油脂時(shí)，選擇黏性系數(shù)相對(duì)大的潤(rùn)滑脂。 由于黏性系數(shù)高，阻力變大，影響轉(zhuǎn)速，電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，云同步，電機(jī)的動(dòng)作電流也變大。 

寶星工程師很好地解決了上述問題，使齒輪始終不脫離潤(rùn)滑。 各電機(jī)制造商根據(jù)產(chǎn)品的使用條件，看起來像同一個(gè)電機(jī)產(chǎn)品，所以其技術(shù)要求都不同。 例如電源接通電壓、電流、放置馬達(dá)的情況環(huán)境、負(fù)荷等狀況。 根據(jù)客戶對(duì)電機(jī)技術(shù)指標(biāo)的要求，由廠家提供樣機(jī)，經(jīng)過嘗試錯(cuò)誤、調(diào)試配方，最終形成適合該電機(jī)的潤(rùn)滑脂產(chǎn)品。 



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